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减轻核事故后果而采取的不同于正常秩序和正常

减轻核事故后果而采取的不同于正常秩序和正常工作程序

中国台湾网7月18日讯 据台湾“中时电子报”报道,日前台湾地区军公教年金改革上路后,许多退休的军公教人员都开始抱怨退休金减少、生活过不下去。彰化县军公教联盟召集人吴万固就表示,(新台币,,算一算他已经不够缴房贷,只好把88平方米的房子,以488万元忍痛卖掉。

据报道,吴万固收到处分书之后,原以为只会少个几千块,没想到竟是大砍1万多,让退休8年的他表示,为让往后的日子能有一笔稳定收入,日前在彰化茄冬路买下一间顶楼加盖,改成套房出租,而每个月的房贷,就用退休金支付。

但是年金改革月退休金变少,计算后发现十年下来将减少240万元,根本缴不出房贷,只好上网出售位于茄冬路一段的88平方米的房子,总价488万元。(中国台湾网 王怡然)

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马丁公司的“速度与敏捷运输机”的概念机,机身采取翼身融合与倾斜垂尾结构,造型科幻。该模型的出现,是否意味着加油机也将进入隐身战机时代?请关注今日出版的《中国国防报》

马丁公司的“速度与敏捷运输机”的概念机,机身采取翼身融合与倾斜垂尾结构,造型科幻。该模型的出现,是否意味着加油机也将进入隐身战机时代?

众所周知,美国拥有世界上最大规模的加油机群。截至2018年,美国空军共装备-135、-10等各型加油机453架。2018~2019年还将有18架最新型空中加油机-46入役以取代服役超过50年的-135加油机,据悉该合同总价值达400亿美元,预计生产179架。既然美军的加油机无论在技术上还是数量上都独步全球,为什么还要积极研发隐身加油机呢?

按照美军的说法,应对中俄的空中威胁成为其发展隐身加油机的最重要的理由。美军认为,由于第一岛链的机场受到远程精确打击武器的威胁,美军现役的35、-2等隐身飞机的作战半径受到极大的限制,从第二岛链基地起飞的战机若不经过空中加油只有很短的留空时间,纵深打击将无从谈起。与之相比,依托本土作战的对手战机则具有“先处战地”的优势。美军目前装备的加油机均由大型客机改装而来,飞行速度慢、生存能力差。按照美军的说法,击落一架能够为8架-22战斗机加油的-46加油机,比击落一架-22战斗机要简单的多,但却能够直接影响空战的结果。因此,研发与-22战斗机一样具有隐身性能的加油机,成为美军未来在高威胁战区持续作战的关键一环。

马丁公司在加油机研发领域,特别是隐身技术方面各有千秋。波音公司是美空军现役加油机的主供货商,其目标是凭借加油机技术的雄厚实力寻找合作伙伴。诺

格公司的方案是在-21隐身战略轰炸机的基础上研制-21加油机,其特点是隐身设计优越,但缺点是受制于轰炸机机身的设计导致载油量不够以及高昂的造价()。此次曝光的是洛马公司的设计方案。该方案是在飞机外形隐身设计的基础上,强调高速和高机动性、短距离起降和简易机场起降能力。该机采用4个大功率引擎和混合动力装载系统,既能保证飞机的高机动性,又能兼具快速装载重型货物的能力。尤其是短距起降和野战机场起降的能力最为美军所看重,一旦大型机场遭到导弹攻击而瘫痪,这种应急能力将成为支撑空战体系的关键所在。洛马公司的理念尽管先进,但由于其缺乏设计生产大型飞机的经验,亟须寻找如波音这样有丰富经验和技术实力的合作者。